旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈俗稱(chēng)油封。它是安裝在旋轉(zhuǎn)軸和靜止件之間，用于密封潤(rùn)滑油外泄和防止外界塵土、雜物侵入設(shè)備內(nèi)部的動(dòng)密封元件。普通油封的使用壓力小于0.5MPa，耐壓油封的工作壓力可達(dá)1~12MPa。油封的工作溫度范圍與油封的材質(zhì)有關(guān)，丁腈橡膠制作的油封一般在-40~+120℃，氟橡膠為-25~+200℃，丙烯酸酯橡膠為-20~+150℃。油封的工作線(xiàn)速度一般小于15m/s。
油封分以下幾類(lèi)：
- 按軸的旋轉(zhuǎn)線(xiàn)速度高低分類(lèi)，可分為低速油封（小于6m/s)和高速油封（大于6m/s）
- 按油封所能承受的壓力高低分類(lèi)，可分為常壓型油封和耐壓型油封。
- 按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類(lèi)，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封。
- 按構(gòu)成油封的組件材質(zhì)分類(lèi)，又可分為有骨架型油封和無(wú)骨架型油封；有彈簧型油封和無(wú)彈簧型油封。
通常，對(duì)油封的要求是：
- 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作和裝拆容易；
- 安裝腔體的尺寸緊湊，加工方便；
- 密封性能好，能長(zhǎng)時(shí)間保持密封效果；
- 對(duì)軸的振擺、偏心的適應(yīng)性能好。
在自由狀態(tài)下，油封的內(nèi)徑小于軸徑，有一定的過(guò)盈量。這樣，當(dāng)油封裝到軸上后，即使沒(méi)有彈簧，也有一定的徑向力作用在軸上。為了保證密封的可靠性，在油封唇緣的上方，加裝一個(gè)彈簧。
依靠彈簧對(duì)軸的抱緊力來(lái)克服軸在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，因振擺、跳動(dòng)所造成的間隙，并使油封的唇緣能始終緊貼于軸的表面。維持油封密封性能的關(guān)鍵是介于唇緣于軸表面之間的一層油膜。因此，油封的密封原理是建立在滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑理論上的。在軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)過(guò)程中，油膜的厚度也在不斷變化，其變動(dòng)量一般約在20%~50%之間。油膜厚度變化的原因是維持油膜存在的表面張力在不斷波動(dòng)。而油膜的表面張力則與有的粘度、運(yùn)動(dòng)速度等因素有關(guān)。
一般認(rèn)為油膜過(guò)厚，容易泄露；油膜太薄，則會(huì)導(dǎo)致干摩擦。最理想的情況是保持“臨界油膜厚度”，即始終保持臨界潤(rùn)滑狀態(tài)。而“臨界油膜厚度”的形成與保持，與油封對(duì)軸的徑向力的大小及其分布狀況直接有關(guān)。所以盡量采用最小的徑向力而得到最尖銳的“峰值”壓力分布，可獲得最佳的密封效果。
選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)、工作溫度及唇緣在軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的適應(yīng)性。一般油封工作時(shí)若其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，應(yīng)引起重視。常壓性油封的使用壓力一般不超過(guò)0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過(guò)0.05MPa時(shí)，應(yīng)選用耐壓性油封。目前，國(guó)外耐壓型油封的使用壓力可達(dá)10MPa。油封的形式和種類(lèi)很多，可按工作條件與使用要求查閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)選用。油封安裝時(shí)，為獲得適當(dāng)?shù)某跏紡较蛄?，?yīng)保證唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈量要求
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