熱線電話13916299677
圖文傳真021-66773338
電子郵箱sale@cnspump.com

成品油新一輪調(diào)價或擱淺 “地板價”存廢引發(fā)爭議

欄目:行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期:2020年5月27日 · 作者:中成泵業(yè)

由于“地板價”限制,成品油零售價格調(diào)整已“四連?!?。卓創(chuàng)資訊分析楊霞告訴新京報記者,5月28日新一輪調(diào)價可能仍擱淺。在成品油供過于求的狀態(tài)下,零售市場開辟了多種降價促銷的營銷方式。同時,兩會期間,全國政協(xié)常委黃震提出取消“地板價”機制。

楊霞表示,成品油“地板價”、“天花板價”出臺的背景是為了緩解市場油價過高或過低對市場的影響,確保能源的長期安全。螺桿泵

我國現(xiàn)行成品油價格機制按照2016年《石油價格管理辦法》執(zhí)行。根據(jù)市場原油價格變化,汽柴油零售價格每10個工作日調(diào)整一次。同時,制定了調(diào)控的上下限:當(dāng)時油價高于130美元,汽柴油最高零售價沒有上調(diào)。當(dāng)油價低于40美元時,最高零售價不再下調(diào)。這就是俗稱的“頂板價”和“地板價”的油價調(diào)整。

3月18日以來,受“地板價”限制,油價暴跌后,成品油價格并未下調(diào)。全國政協(xié)委員、上海交通大學(xué)副校長黃震在接受媒體采訪時表示,雖然2016年后油價下跌導(dǎo)致成品油暫時啟動“地板價”機制,本輪石油暴跌是由于全球經(jīng)濟低迷所致。預(yù)計新一輪冠狀動脈肺炎疫情蔓延的影響將使油價持續(xù)走低。他說,“地板價”機制使普通消費者難以享受市場紅利。受疫情影響,一季度我國成品油消費量為6439萬噸,同比下降12.9%。隨著疫情的逐步好轉(zhuǎn)、生產(chǎn)的恢復(fù)和經(jīng)濟的復(fù)蘇,成品油的消費量必然會上升,但“地板價”機制限制了成品油價格的持續(xù)下行調(diào)整,不利于經(jīng)濟的全面復(fù)蘇和以后的生產(chǎn)消費流行病。此外,“地板價”在一定程度上造成了不公平的市場競爭。與“地板價”相匹配的風(fēng)險準(zhǔn)備金制度,大多以國有石油公司所屬煉油公司為支付主體,導(dǎo)致“低油價”和“地板價”紅利被抵消。地方民營煉化企業(yè)受地方征收機構(gòu)的監(jiān)管遠(yuǎn)不如國有煉廠,許多民營煉廠也沒有交風(fēng)險準(zhǔn)備金,造成國有和民營煉廠的市場環(huán)境不公平。黃震委員認(rèn)為,此次疫情對外經(jīng)濟影響嚴(yán)重,調(diào)整成品油價格形成機制,取消成品油“地板價”,有利于實現(xiàn)市場資源配置改革,實現(xiàn)“六穩(wěn)六保”國家大政方針具有重大的現(xiàn)實意義。離心泵

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞持否定態(tài)度。她告訴新京報記者,成品油生產(chǎn)底價有著特定的歷史背景。中國是主要的石油進(jìn)口國和消費國,也是主要的石油生產(chǎn)國。過高的油價會增加石油工業(yè)和消費者的負(fù)擔(dān),影響國民經(jīng)濟的穩(wěn)定運行。如果油價過低,短期內(nèi)可以降低石油進(jìn)口和供應(yīng)成本。但是,由于我國石油資源稟賦較差,生產(chǎn)成本較高,從長遠(yuǎn)來看將不利于上游開采。這將增加石油對外國的依賴,不利于確保能源安全。

雖然底價的制定確實對平衡市場做出了重大貢獻(xiàn),但突發(fā)公共事件的影響導(dǎo)致成品油零售價格短期內(nèi)出現(xiàn)調(diào)整,短期內(nèi)仍低于底價。在成品油市場競爭激勵的背景下,生產(chǎn)企業(yè)需要承擔(dān)因儲備增加成本的風(fēng)險。計量泵

楊霞告訴新京報記者,政策變化不應(yīng)受到突發(fā)事件的影響。在當(dāng)前敏感周期,取消底價絕對不利于市場穩(wěn)定。但是,在特殊情況下,我們也不排除后期為了適應(yīng)當(dāng)前市場的變化而對樓面價做出的相關(guān)調(diào)整。

截至目前,成品油零售限價已連續(xù)2個月未調(diào)整。煉油利潤已擴大到每噸數(shù)百元,煉油化工企業(yè)特別是地方煉油企業(yè)已開始大量采購低價原油,擴大生產(chǎn)。4月初,山東地方煉油工業(yè)開工率重返60%區(qū)間,目前已超過70%。

楊霞告訴新京報記者,由于紐約商品期貨交易所沒有結(jié)算價,WTI周一(5月25日)收盤,布倫特原油收盤走高,這對當(dāng)?shù)責(zé)捰褪袌銎鸬搅酥巫饔谩?6日,汽柴油價格以上漲為主,汽油價格每噸上漲50-100元,柴油價格每噸上漲20-50元。管道泵

卓創(chuàng)資訊跟蹤數(shù)據(jù)顯示,汽油市場已逐步進(jìn)入需求旺季,汽車空調(diào)用油也有所增加。此外,學(xué)生回班取車等車輛也有利于汽油需求。山東當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S和利津石化廠價格每噸上漲100噸。這種上漲趨勢在地方煉油企業(yè)中形成了聯(lián)動效應(yīng),汽油價格也相繼上漲。鄭和集團(tuán)、華興石化、晉城集團(tuán)、中化宏潤石化等山東煉廠的價格受到兩次調(diào)整的推高。在汽油市場的帶動下,柴油市場也有所推高,但漲幅較為謹(jǐn)慎。東營齊潤化工、汕頭博石化、山東永新能源集團(tuán)、東營石化等山東煉油廠調(diào)整價格,柴油每噸上調(diào)30元。排污泵

楊霞預(yù)測,后期市場有望向好,原油市場處于上升趨勢,明天收盤的概率較大。受原油推動,地方煉廠汽油價格可能有一定上漲空間,但漲幅可能有所回落。柴油市場真正的良好支撐是有限的,下游客戶對煉油廠提價仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。預(yù)計短期內(nèi)柴油價格將保持穩(wěn)定,不排除煉油廠在低價區(qū)出現(xiàn)小幅上漲。


上一資質(zhì):
下一資質(zhì):